You cannot copy content of this page
BIO1 Cordy

BIO1 Cordy

Cordyceps merupakan sejenis jamur yang tumbuh di pegunungan Himalaya dan dataran tinggi Tibet. Pada awalnya, tumbuhan herba ini dianggap memiliki kandungan nutrisi yang efektif dipakai sebagai penambah stamina. Saat ini, manfaat cordyceps juga diklaim dapat meringankan gangguan pernapasan dan membantu memelihara kesehatan.

Cordyceps sinensis dikenal sebagai tanaman obat tradisional kuno yang banyak digunakan di Tibet sejak abad ke-15. Tumbuhan ini adalah jamur yang melekat sebagai parasit pada ulat dan berasal dari dataran tinggi Sikkim Utara, India.

Herba ini mulai diteliti setelah ditengarai dapat memberikan manfaat pada hewan ternak. Selanjutnya cordyceps digunakan sebagai obat herba, baik sebagai bahan tunggal maupun sebagai campuran dengan tanaman herba lain, untuk menangani berbagai penyakit. Melalui penelitian di laboratorium, bahan ini kemudian dikembangkan menjadi suplemen.

Cordyceps mengandung banyak nutrisi, seperti protein atau asam amino esensial, peptida, vitamin (B1, B2, B12, E, K), asam lemak, dan mineral. Cordyceps kemungkinan dapat meningkatkan sistem kekebalan tubuh dengan cara merangsang sel-sel dan bahan kimia tertentu. Jamur ini juga mungkin dapat memerangi sel kanker dan memperkecil ukuran tumor, terutama kanker kulit dan paru-paru. Akan tetapi belum terdapat data yang akurat mengenai manfaat ini secara umum pada manusia. Karena itu, manfaat cordyceps masih perlu diteliti lebih lanjut.

BIO CORDY merupakan serbuk suplemen yang dapat membantu menjaga stamida bagi pria. BIO CORDY terbuat dari paduan bahan-bahan alami berkualitas tinggi dengan rasa Lychee yang segar

Manfaat BIO1 Cordy

  • Meningkatkan stamina dan vitalitas pria dan wanita
  • Memperbaiki kesehatan fisik, mental, dan seksual
  • Menurunkan kolesterol
  • Memperbaiki sirkulasi darah dalam tubuh
  • Mengaktifkan metabolisme tubuh
  • Meningkatkan energi, stamina, dan daya tahan tubuh

 


Harga Konsumen : Rp. 1.250.000,- / box

Bergabunglah dengan Team Smart User kami, dapatkan banyak benefit :

  • Harga diskon khusus
  • Dapatkan penghasilan tambahan dalam program Customer Get Customer kami

Tanya Jawab Seputar Bio Racing & Bio Diesel

Tanya-Jawab Seputar BIO1 Racing & BIO1 Diesel

Bio1 Racing sangat aman untuk digunakan dalam kendaraan karena terbuat dari bahan-bahan organik yang apabila dicampurkan dengan bensin akan menghasilkan campuran dan senyawa pada bensin yang menaikkan kualitas bensin sehingga menghasilkan performa terbaik, merawat mesin dan mereduksi emisi gas buang 80 % ke atas. Bio Racing harus digunakan sesuai dengan takaran/dosis yang telah ditetapkan. Tidak akan ada efek samping selama Bio Racing digunakan sesuai dengan dosis tetapan.Bahkan akan menghasilkan efek positif pada kendaraan anda.

Bio1 Racing sangat aman untuk digunakan dalam kendaraan karena terbuat dari bahan-bahan organik yang apabila dicampurkan dengan bensin akan menghasilkan campuran dan senyawa pada bensin yang menaikkan kualitas bensin sehingga menghasilkan performa terbaik, merawat mesin dan mereduksi emisi gas buang 80 % ke atas. Bio Racing harus digunakan sesuai dengan takaran/dosis yang telah ditetapkan. Tidak akan ada efek samping selama Bio Racing digunakan sesuai dengan dosis tetapan.Bahkan akan menghasilkan efek positif pada kendaraan anda.

Berbicara tentang bahan baku, Bio1 Racing terbuat atas 5 bahan organik sepenuhnya, bahan baku yang semuanya ada di Indonesia sehingga tidak perlu mengimpor, dengan komposisi dan proses produksi tertentu yang terukur dan terjamin sehingga menghasilkan kualitas terbaik. Salah satu bahan organik dalam Bio1 Racing
adalah Menthol. Seperti kita tahu, menthol adalah senyawa kimia yang berasal dari alam dan termasuk ke dalam kelompok monoterpen siklik. Monoterpen adalah jenis hidrokarbon dengan rantai karbon 10 (Sebagai perbandingan, kita lihat definisi dari bensin adalah kumpulan dari senyawa-senyawa hidrokarbon dengan rantai karbon antara C5 sampai dengan C10 dan menghasilkan pembakaran yang baik untuk mesin). Salah satu manfaat dari menthol (dengan takaran tertentu) pada bensin adalah mampu menghasilkan senyawa baru yang terbakar dengan sempurna dan tidak beracun bagi manusia dan lingkungan.

Permasalahannya adalah, merupakan hal yang sangat tidak efisien apabila setiap SPBU harus menyediakan bensin dengan semua nilai RON, misal : RON 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, dst. Betapa besarnya ukuran SPBU dengan banyak nozzle yang akan menyulitkan dalam proses pengisian bensin maupun pengelolaan SPBU tersebut. Solusi
yang diambil adalah disediakan hanya beberapa nilai RON saja yang dianggap bisa mewakili semua nilai kompresi mesin pada kendaraan. Artinya nilai RON tersebut dinilai masih cukup efisien mendekati pembakaran sempurna apabila digunakan pada berbagai jenis kompresi mesin. Atas dasar itulah maka dikenal rumus seperti di bawah ini :

  • RON 88 untuk kompresi mesin antara 8,1:1 s/d 8,5:1
  • RON 90 untuk kompresi mesin antara 8,6:1 s/d 9,2:1
  • RON 92 untuk kompresi mesin antara 9,3:1 s/d 10,0:1
  • RON 95 untuk kompresi mesin antara 10,1:1 s/d 10.7:1
  • RON 97 untuk kompresi mesin antara 10,8:1 s/d 11,5:1
  • RON 100 untuk kompresi mesin antara 11,6:1 s/d 12,2:1

Dari daftar itu bisa kita dapat nilai kompresi minimal dan maksimal untuk RON tertentu.
Misal : Nilai kompresi mesin minimal untuk RON 92 adalah 9,3:1. Nilai kompresi mesin
maksimal untuk RON 95 adalah 10,7:1, dst.

Sebelumnya akan kita perkenalkan sedikit dulu tentang CN yang merupakan kependekan dari Cetane Number. Cetane Number merupakan besaran yang digunakan pada bahan bakar diesel atau apabila kita mengacu pada merk dagang Pertamina, disebut Solar.

Cetane Number adalah Besaran yang menentukan mudah atau susahnya solar terbakar apabila solar ditekan dengan tekanan tertentu pada ruang bakar mesin. Solar yang mudah terbakar dengan tekanan kecil memiliki Nilai CN yang lebih tinggi dibandingkan dengan solar yang baru terbakar pada tekanan mesin yang lebih tinggi. alau kita bandingkan dengan bensin, seakan-akan nilai RON berkebalikan dengan nilai CN. Semakin susah terbakar, nilai RON semakin tinggi tapi nilai CN semakin rendah. Sebaliknya semakin mudah terbakar, nilai RON semakin rendah tapi nilai CN semakin tinggi.

Resiko menggunakan RON terlalu rendah/CN terlalu tinggi adalah mesin akan ngelitik sehingga lebih cepat rusak (umur kendaraan lebih pendek), kurang bertenaga dan boros. Resiko menggunakan RON terlalu tinggi/CN terlalu rendah adalah mesin akan tidak bertenaga, panas dan boros. Mesin yang terlalu panas juga akan mempercepat ausnya mesin sehingga umur kendaraan lebih pendek. Kesimpulan : Gunakan bahan bakar dengan RON/CN yang sesuai dengan kompresi kendaraan agar tercapai performa kendaraan yang maksimal dengan bahan bakar paling irit dan umur kendaraan paling panjang.

Sudah terjawab dari pertanyaan di atas

Aturan ambang batas emisi gas buang terbaru menerapkan aturan emisi gas buang yang harus rendah untuk semua kendaraan baik kendaraan berbahan bakar bensin maupun solar. Bio1 Racing (untuk bensin) dan Bio1 Diesel (untuk solar) mampu untuk menurunkan/mereduksi emisi gas buang pada kendaraan anda 80 % bahkan lebih. Menggunakan Bio1 Racing dan Bio1 Diesel pada kendaraan anda berpengaruh besar membantu pemerintah dan melestarikan alam semesta.

Berbicara performa mesin berbicara tentang kendaraan secara keseluruhan. kita akan berbicara kualitas bahan bakar, kualitas oli/pelumas, kualitas mesin dan kualitas pendukung lainnya. Semuanya sangat berpengaruh. Tidak bisa kita berbicara hanya satu faktor saja. Misal : Ring Seher yang rusak saja pada motor akan berpengaruh sangat besar (50 % lebih) pada performa. Atau misalnya gear set yang sdh aus dan rantai yang kering, itu pun berpengaruh sampai dengan 10% pada performa kendaraan. Jadi banyak sekali faktor yang berpengaruh. Karena itu agar performa maksimal, maka semua faktor harus diperhatikan secara seksama.

Tapi, kita tetap bisa mengukur perbedaan pada performa mesin walau hanya dengan 1 faktor saja, misalkan kesesuaian antara nilai kompresi mesin dan RON. Misalkan anda pengguna kendaraan Avanza. Apabila anda menggunakan bensin dengan RON 88 dibandingkan dengan menggunakan RON 95, anda akan dapat merasakan perbedaan performa yang cukup kentara termasuk perbedaan dari penghematan bahan bakar. Penggunaan RON 95 pada Avanza akan menghasilkan performa yang jauh lebih baik dan penghematan yang cukup besar (20 % – 30 % bahan bakar).

Tidak peduli mesin tersebut adalah mesin lama atau baru, 2 tak atau 4 tak,mesin turbo ataupun bukan, hal yang harus diperhatikan hanyalah kesesuaian antara nilai kompresi mesin dengan nilai RON. Kalau kompresi mesinnya mensyaratkan nilai RON tertentu, maka harus digunakan/dibuat bensin dengan nilai RON tersebut. Kalau
memang dibutuhkan, maka Bio Racing bisa digunakan agar nilai RON pada bensin tersebut bisa disesuaikan dengan kebutuhan mesin tersebut.

Bio1 Diesel adalah aditif untuk bahan bakar Diesel (solar) berbentuk padatan. Sama dengan Bio1 Racing, Bio Diesel terbuat dari sepenuhnya bahan organik yang terdapat di Indonesia. dibuat dengan komposisi dan proses yang terukur dan terjamin sehingga menghasilkan produk yang sangat berkualitas.

Penggunaan 1 tablet Bio Diesel yang dicampurkan pada 10 liter solar biasa akan menghasilkan solar yang berkualitas
tinggi (setara dengan solar premium yang dijual di SPBU-SPBU lokal maupun asing). Salah satu bahan yang digunakan dalam Bio1 Diesel adalah Citrunella (Sereh Wangi).

Kandungan terbesar Citrunella adalah zat-zat terpen yang terdiri atas monoterpen(C10), isoterpen(C15) dan diterpen (C20). Hal ini sesuai dengan definisi dari Bahan Bakar Diesel/Diesel yaitu kumpulan dari senyawa-senyawa hidrokarbon dengan rantai karbon antara C10 sampai dengan C20 yang menghasilkan pembakaran yang baik untuk mesin diesel. Hasil penelitian berbagai universitas di Indonesia maupun dunia menunjukkan bahwa penggunaan Citrunella sebagai campuran pada bahan bakar diesel dengan dosis tertentu akan menghasilkan kenaikan nilai CN dan berfungsi sebagai anti mikroorganisme pada bahan bakar. Ditambah dengan beberapa bahan organik lain, Eco

Diesel yang dicampurkan pada bahan bakar diesel akan menghasilkan nilai CN yangmeningkat, pembakaran yang lebih sempurna, perawatan mesin yang lebih baik dan mereduksi emisi gas buang

Justru mesin-mesin diesel yang baru lah yang sangat membutuhkan bahan bakar diesel yang sangat berkualitas, jenis yang biasa disebut dengan solar premium. Mesin-mesin baru sangat tidak cocok dengan solar biasa dan sangat disarankan menggunakan solar premium. Bio1 Diesel dengan formula khususnya mampu untuk meng-upgrade solar biasa menjadi solar premium dengan dosis 1 tablet untuk 10 hingga14 liter. Karena itu, bagi para pengguna kendaraan berbahan bakar diesel dengan teknologi/model terbaru, sangat disarankan untuk menggunakan solar biasa + Bio Diesel agar kendaraan anda memiliki performa terbaik, umur kendaraan yang panjang, perawatan mesin yang lebih baik dan juga ramah lingkungan.

Untuk kendaraan model lama, sebetulnya membutuhkan jenis bahan bakar diesel yang lebih baik sedikit dari solar biasa, tapi membutuhkan nilai CN yang tidak setinggi solar premium (sebagai pengetahuan, kendaraan diesel lama memiliki nilai kompresi mesin yang lebih tinggi dari kendaraan model baru. Itulah sebabnya kendaraan diesel model lama membutuhkan nilai CN yang lebih rendah dari kendaraan diesel model baru, yaitu sekitar 48-49). Uniknya, Bio1 Diesel juga sudah disiapkan agar bisa digunakan pada kendaraan diesel model lama. Dosisnya adalah sebagai berikut : 1 tablet Bio Diesel ditambahkan pada 10 liter solar biasa.

Iya, mengingat nilai CN yang sedikit lebih tinggi pada solar premium (51-53) dibandingkan dengan solar biasa (48-49), solar premium lebih cepat terbakar apabila digunakan pada kendaraan diesel model lama. Akibatnya akan terjadi ngelitik dan membuat mesin diesel lama lebih cepat rusak. Karena itu, untuk menjembatani hal ini, pihak Pertamina tahun 2016 ini akan mengeluarkan Dex lite, yang merupakan produk solar pertengahan antara solar biasa
dan solar premium.

BIO1 Diesel – Product Knowledge

BIO1 Diesel – Product Knowledge

CETANE NUMBER (CN) dan RESEARCH OCTANE NUMBER (RON)

Pada kendaraan berbahan bakar bensin dikenal dua besaran yang dasar yang menentukan kualitas bensin dari segi performa kendaraan. Dua besaran tersebut adalah RON dan MON. RON merupakan singkatan dari Research Octane Number, merupakan besaran yang menentukan ketahanan bensin untuk dimampatkan dengan tekanan sebesar-besarnya pada ruang bakar mesin sebelum akhirnya bensin tersebut mengalami self ignition (terbakar sendiri). Semakin tinggi nilai RON, semakin tahan bensin tersebut tidak terbakar sendiri ketika dimampatkan oleh  suatu tekanan. Misalkan : bensin dengan nilai RON 92, akan lebih tahan untuk tidak terbakar ketika dimampatkan atau diberi tekanan tertentu dibandingkan dengan bensin yang bernilai RON 90. Karena itu bensin dengan nilai RON lebih tinggi, akan lebih cocok untuk kendaraan bensin dengan kompresi mesin yang lebih tinggi. Begitu pula sebaliknya.

Pada kendaraan berbahan bakar diesel (di Indonesia biasa disebut dengan solar, yang sebenarnya merupakan merk dagang dari Pertamina untuk bahan bakar diesel), dikenal besaran CN yang merupakan singkatan dari Cetane Number. CN merupakan besaran yang menentukan ketahanan bahan bakar diesel ketika dimampatkan dengan tekanan sebesar-besarnya pada ruang bakar mesin sebelum akhirnya bahan bakar diesel tersebut mengalami self ignition (terbakar sendiri). Walaupun memiliki definisi yang sangat mirip dengan RON, tetapi nilai CN memiliki konsep nilai yang berbalik dengan nilai RON. Semakin tinggi nilai CN, semakin mudah bahan bakar diesel untuk mengalami self ignition ketika dimampatkan pada tekanan tertentu dalam ruang bakar. Contohnya : bahan bakar diesel dengan nilai CN 53 akan lebih mudah untuk  terbakar sendiri dibandingkan dengan bahan bakar diesel dengan nilai CN 51 ketika dimampatkan dengan tekanan tertentu pada ruang bakar. Atas dasar hal itu, maka bahan bakar diesel dengan nilai CN yang lebih tinggi akan lebih cocok untuk kendaraan diesel dengan kompresi yang lebih rendah. Sebaliknya, bahan bakar diesel dengan nilai CN yang lebih rendah akan lebih cocok untuk kendaraan diesel dengan kompresi yang lebih tinggi.

Dengan definisi-definisi di atas, sangat mudah bagi kita untuk melihat bahwa pada kendaraan bensin, semakin hari  kendaraan yang diproduksi massal cenderung untuk meningkat kompresi mesinnya. Kalau dulu kompresi mesin berkisar antara 8,5 : 1 sampai dengan 9,5 : 1, saat ini kompresi mesin kendaraan bensin bisa mencapai 11,5 : 1 bahkan lebih. Sebaliknya untuk kendaraan berbahan bakar diesel, semakin hari kendaraan yang diproduksi massal cenderung untuk menurun kompresi mesinnya. Itulah sebabnya, nilai CN pada bahan bakar diesel yang dahulu cukup dengan angka 47-48, pada kendaraan diesel sekarang tidak lagi mencukupi. Dibutuhkan nilai CN 50 ke atas agar kendaraan diesel sekarang memiliki performa yang baik.

 

MOTOR OCTANE NUMBER (MON) DAN KINETIC VALUE (KV)

MON adalah besaran kedua penentu kualitas bensin. Besaran ini yang menentukan tingkat energi yang dihasilkan oleh bensin yang dibakar dan distribusi pelepasan energi agar energi tersebut dapat digunakan secara maksimal untuk memutarkan roda kendaraan. Semakin tinggi nilai MON, semakin tinggi energi yang dihasilkan oleh pembakaran dalam memutarkan roda. Hasilnya adalah power kendaraan yang tinggi dan penghematan bahan bakar yang lebih baik.

Pada mesin diesel, besaran yang menentukan hal serupa tidak dikenal. Bahan bakar diesel hanya mengenal nilai CN dan angka tetapan standar. Angka tetapan inilah yang yang didapat berdasarkan beberapa pengukuran di laboratorium. Berdasarkan standar angka tetapan inilah, bisa ditetapkan apakah bahan bakar diesel tersebut memenuhi syarat atau tidak.

Ketidakpraktisan dalam penetapan angka tetapan standar ini, akhirnya membuat kami membuat standar baru untuk penetapan kualitas bahan bakar diesel. Standar baru ini didasarkan pada besaran untuk kendaraan bensin. Dengan konsep yang sama dengan bahan bakar bensin, kami membuat sebuah besaran baru yang dinamakan Kinetic Value (KV). KV adalah besaran yang menentukan tingkat energi yang dihasilkan oleh bahan bakar diesel yang dibakar dan distribusi pelepasan energi yang digunakan untuk memutarkan roda. Dengan sistem dan konsep yang menyerupai konsep bahan bakar bensin, kemampuan untuk memahami dan mengukur kualitas bahan bakar diesel lebih mudah untuk dilaksanakan.

Untuk bahan bakar diesel, dibutuhkan bahan bakar diesel dengan nilai CN tertentu dan nilai KV yang mencukupi agar kendaraan diesel dapat memiliki performa terbaik. Hal ini sama dengan bahan bakar bensin, dibutuhkan bensin dengan nilai RON tertentu dan MON tertentu yang mencukupi agar kendaraan bensin memiliki performa terbaik.

 

PERBEDAAN NILAI CN UNTUK DI INDONESIA DAN DI BENUA EROPA

Berdasarkan standar EURO II dan seterusnya, nilai Cetane Number yang disyaratkan untuk kendaraan diesel sekarang adalah CN 53. Standar inilah yang sekarang banyak dijadikan acuan oleh berbagai negara, termasuk di Indonesia. Pertanyaannya adalah, samakah standar Cetane Number di benua Eropa dan di Indonesia ? Kembali pada definisi dari Cetane Number di atas, bahwa Cetane Number adalah merupakan besaran yang menentukan ketahanan bahan bakar diesel ketika dimampatkan dengan tekanan sebesar-besarnya pada ruang bakar mesin sebelum akhirnya bahan bakar diesel tersebut mengalami self ignition (terbakar sendiri). Harap diingat bahwa suhu dan tekanan di negara-negara sub-tropis berbeda dengan suhu dan tekanan di negara-negara tropis. Perbedaan suhu dan tekanan ini membuat perbedaan suhu dan tekanan yang berbeda di ruang bakar mesin saat piston dimampatkan.

Karena suhu di negara sub-tropis lebih dingin, maka dibutuhkan tekanan yang lebih besar pada ruang bakar mesin agar bahan bakar diesel dapat terbakar sendiri. Mengingat tekanan di ruang bakar mesin cenderung tetap untuk jenis  kendaraan yang sama (kompresi mesin kendaraan selalu sama untuk satu jenis kendaraan), maka untuk di daerah sub-tropis dibutuhkan bahan bakar diesel yang lebih mudah terbakar. Itu artinya dibutuhkan nilai CN yang lebih tinggi untuk jenis kendaraan yang sama apabila kita berada di negara sub-tropis dibandingkan dengan apabila kita berada di negara tropis.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa padanan nilai CN 53 di benua Eropa adalah CN 51 untuk di Indonesia. CN 51 akan menghasilkan pembakaran bahan bakar diesel terbaik karena bahan bakar diesel tepat mengalami self ignition saat ruang bakar piston berada pada volume terkecil. Ketepatan ini sangat diperlukan agar performa kendaraan menjadi maksimal. Nilai CN yang lebih tinggi dari CN 51 hanya akan membuat bahan bakar terbakar lebih cepat sehingga performa kendaraan tidak maksimal, bahkan dapat mengakibatkan mesin menjadi ngelitik.

 

PERAWATAN MESIN DAN RAMAH LINGKUNGAN

Karakteristik lain yang disyaratkan untuk bahan bakar diesel yang baik adalah : Perawatan mesin dan ramah lingkungan. Dari sisi perawatan mesin, bahan bakar diesel yang baik haruslah memenuhi kriteria-kriteria seperti :

  • Tidak memiliki kandungan zat-zat yang dapat membentuk endapan atau kerak di saluran bahan bakar maupun pada mesin kendaraan
  • Tidak memiliki kandungan zat-zat yang dapat merusak bagian-bagian saluran bahan bakar maupun mesin kendaraan
  • Mampu melumasi bagian ruang pembakaran mesin maupun bagian mesin lainnya untuk menghindarkan dari gesekan antar bagian mesin dan panas berlebih
  • Memiliki kandungan aditif-aditif yang dapat membersihkan saluran bahan bakar dan mesin apabila terdapat endapan atau kerak, atau mereduksi oksidan-oksidan yang terdapat pada saluran bahan bakar maupun pada mesin kendaraan
  • dan beberapa kriteria lain yang bertujuan agar mesin dapat terawat dengan baik serta memiliki umur layan yang panjang.

Karakteristik ramah lingkungan berhubungan dengan zat-zat buangan dari kendaraan yang tidak mengakibatkan kerusakan pada lingkungan secara keseluruhan. Pada bahan bakar diesel karakteristik ramah lingkungan berhubungan dengan emisi gas buang yang harus mengandung sekecil mungkin racun agar kelestarian udara bersih dapat terjaga.

BIO1 DIESEL

BIO1 DIESEL adalah aditif untuk bahan bakar diesel agar kualitas bahan bakar diesel dapat meningkat dan memenuhi karakteristik-karakteristik yang disyaratkan. BIO1 DIESEL berbentuk padat, terbuat dari 100% bahan-bahan alami yang ada di Indonesia. BIO1  DIESEL merupakan produk Indonesia yang berkualitas tinggi dan didesain untuk cocok dengan kondisi Indonesia dan negara-negara dengan iklim tropis.

 

BIO1 DIESEL berbentuk pil padat yang dicampurkan pada bahan bakar diesel kualitas biasa agar meningkat kualitasnya menjadi bahan bakar diesel berkualitas tinggi. Dosis bio1 DIESEL adalah sebagai berikut  :

  • Untuk Minibus            :  1 pil BIO1 DIESEL untuk 10 – 12 liter bahan bakar diesel
  • Untuk Bus/Truk           :  1 pil BIO1 DIESEL untuk 12 – 14 liter bahan bakar diesel
  • Untuk Genset ,dll        :  1 pil BIO1 DIESEL untuk 12 – 14 liter bahan bakar diesel

Dosis di atas adalah dosis umum. Karena tiap jenis kendaraan memiliki nilai kompresi mesin sendiri, maka akan ada dosis paling optimum untuk tiap jenis kendaraan. Misalnya : Dosis optimum untuk mobil Isuzu Panther adalah 1 pil untuk 12 liter bahan bakar diesel, sementara Mitsubishi Pajero adalah 1 pil untuk 10 liter bahan bakar diesel.

Dosis di atas berlaku untuk bahan bakar Bio Solar dan Solar biasa. Untuk solar dexlite, gunakan setengah dosis di atas. Untuk bahan bakar Pertadex, tidak perlu lagi menggunakan Bio1 Diesel.

Penggunaan BIO1 DIESEL sesuai dosis optimum pada tiap kendaraan atau mesin akan menghasilkan kualitas sebagai berikut  :

  • Peningkatan nilai CN sebesar 2 CN (Hal ini berkaitan dengan solar atau bio-solar di SPBU yang memiliki nilai CN 49 sehingga ketika dinaikkan 2 CN, nilai CN menjadi 51. Nilai CN paling pas di Indonesia dan negara tropis lainnya)
  • Power dan performa kendaraan/mesin yang meningkat
  • Penghematan bahan bakar diesel antara 10 – 30 %
  • Suara dan getaran mesin yang lebih halus
  • Mesin yang lebih terawat dan umur layan kendaraan meningkat
  • Reduksi emisi gas buang sebesar kurang lebih 40 – 60 %
BIO1 Coffee

BIO1 Coffee

BIO1 Coffee adalah kopi berhasiat yang diracik dari berbagai bahan herbal berkhasiat. Produk ini terkenal karena khasiatnya yang berhubungan dengan kesehatan dan vitalitas tubuh pria dan wanita.

Manfaat :

  • Memperkuat organ reproduksi pria
  • mengatasi lemah syahwat
  • mengatasi disfungsi ereksi
  • Meningkatkan kesuburan pada pria
  • Membantu meningkatkan konsentrasi dan daya ingat
  • Menenangkan sistem syaraf (antidepresi)
  • Membantu mengatasi hipertensi
  • Membantu mengatasi masalah kolesterol
  • Membantu mencegah penyakit degeratif /kanker
  • Melancarkan peredaran darah
  • Membantu mengatasi diabetes tipe 2
  • Memperbaiki kesehatan fisik, mental, dan seksual
  • Menurukan kolesterol
  • Memperbaiki sistem sirkulasi darah dalam tubuh
  • Mencegah kerusakan sel
  • Mempertahankan sel-sel dalam tubuh sehingga membuat kulit lebih segar secara keseluruhan

BIO1 Diesel

BIO1 Diesel

Mesin anda boros, berasap tebal, tarikan berat, loyo, kurang bertenaga, injector kotor, berkerak, bahkan mesin berlumpur? penyebabnya adalah kualitas solar yang buruk. Kualitas solar yang baik memiliki Cetane Number (CN) minimal 51 dan Sulphur content maksimal 50 ppm (Standart Euro 4) terlebih jika menggunakan mesin diesel injeksi terbaru dengan commonrail system.

Meskipun kualitas BBM solar buruk, masyarakat masih banyak menggunakan BBM jenis solar bersubsidi karena lebih murah harga sekitar Rp 6.000,- per liter bila dibanding dengan harga BBM solar non subsidi jenis Dexlite dengan harga Rp. 9.200 perliter.

Sytem pembakaran pada mesin diesel menggunakan kompresi – penyalaan (pembakaran-tekanan) yang tidak memerlukan busi. Mesin diesel identik dengan putaran tinggi, dengan perbandingan kompresi berkisar 15 : 1 sampai 22 : 1, sangat jauh bedanya bila dibandingkan dengan kendaraan mesin bensin yang kompresinya berkisar hanya 6 : 1 sampai dengan 12 : 1. Oleh karena itu dibutuhkan cetane number yang lebih tinggi.

Apa itu BIO1 Diesel?

BIO1 diesel, atau Bioesa Diesel, adalah aditif untuk bahan bakar jenis solar yang terbuat dari bahan-bahan organik 100% alami dengan komposisi dan proses yang terukur serta terjamin sehingga menghasilkan produk yang sangat berkualitas sehingga mampu menaikan angka Cetane Number, solar yang dulunya berkualitas rendah menjadi kualitas premium. BIO1 Diesel cocok digunakan untuk mesin lama atau mesin baru dengan sistem injeksi dengan dosis yang sesuai aturan pemakaian.

Manfaat BIO1 Racing Diesel Penghemat Solar

Apakah fungsi BIO1 Diesel cuma menaikan CN ? Tentu tidak, manfaat BIO1 Diesel benar-benar banyak sekali, diantaranya:

  • Memperhalus suara mesin
  • Menghemat bahan bakar hingga 50%
  • Menghilangkan polusi udara (merawat bumi)
  • Meningkatkan Performa mesin, bukan hanya CN
  • Menghilangkan “knocking” sehingga merawat mesin anda
  • Membersihkan kerak di tangki, selang bensin, karburator dan mesin
  • Memperpanjang umur kepantasan mesin
  • Mengurangi emisi gas CO (karbon monoksida) dan abu kenalpot
  • Mengoptimalkan pelaksanaan pembakaran pada mesin
  • Mengurangi secara signifikan tarif perawatan mesin (pemakain pada rentang waktu panjang)

Harga “BIO1 Diesel”

  • Konsumen 1 tablet Rp 5.000,-
  • Konsumen 1 Box (250 tablet) @Rp 1.250.000,-

Jika anda berharap menjadi reseller kami, Ada harga khusus untuk anda

Cara Pakai:

 

Bio1 Racing Fuel

Bio1 Racing Fuel

BIO1 RACING FUEL, atau Bioesa Racing, atau disingkat saja menjadi BIORACING,  merupakan aditif bensin padat yang ditambahkan langsung pada bensin di tangki kendaraan.  Produk ini terbuat dari bahan-bahan organik, hingga  merupakan aditif yang aman bagi manusia dan lingkungan apabila secara tidak sengaja terbuang ke alam. Di samping itu, BIO1 RACING FUEL  merupakan formula yang didesain sedemikian rupa sehingga mampu untuk menghasilkan standar bensin berkualitas racing pada semua jenis kendaraan berbahan bakar bensin.

Produk ini diproduksi oleh CV Energi Selaras Alam dan didistribusikan oleh PT BIO Energi Selaras Alam dengan Sistem Direct Selling. Produk ini bisa Anda dapatkan melalui para IBO (Independent Business Owner) PT BIO ESA.

Aditif ini tiap pilnya dapat digunakan pada 4 liter bensin meningkatkan nilai RON bensin sebesar 5 RON atau 50 poin. Misalnya :

  • 4 liter bensin dengan nilai RON 90 (PERTALITETM) apabila ditambahkan 1 pil BIOESA BIOESA RACING FUEL pada 3 liter bensin, akan menghasilkan bensin dengan nilai RON 97 (90+7).
  • 1 pil BIOESA RACING FUEL ditambahkan pada 2 liter bensin Pertalite akan menghasilkan bensin dengan nilai RON 100 (90+10).

Tidak hanya nilai RON yang meningkat, nilai MON pun meningkat disesuaikan dengan kebutuhan kendaraan yang membutuhkan bensin dengan nilai RON tersebut. Hal ini akan menghasilkan power, performa, dan efisiensi tertinggi pada kendaraan tersebut.

Di samping itu,BIOESA RACING FUEL  juga sudah diformulasi dengan standar tambahan yang dibutuhkan. Karena itu, BIOESA RACING FUEL akan membersihkan kerak pada mesin, melumasi mesin dan mereduksi emisi gas buang. Reduksi gas buang yang dihasilkan adalah sekitar 80% – 99%.

DOSIS BIO1 RACING PADA BERBAGAI KENDARAAN

Pengaplikasian BIO1 RACING FUEL pada kendaraan sangatlah mudah. Isi tangki kendaraan dengan bensin tertentu, kemudian tambahkan BIOESA RACING FUEL dengan dosis tertentu agar bensin pada tangki berubah menjadi bensin yang cocok dan berkualitas pada kendaraan tersebut.

Adapun dosis penggunaannya adalah sebagai berikut      :

Berbasis Premium (RON 88)     :

  • 8 liter RON 88 + 1 pil  BRF =  RON 90,5      CR   8,6 : 1  s/d    9,3 : 1
  • 4 liter RON 88 + 1 pil  BRF =  RON 93         CR   9,4 : 1  s/d  10,0 : 1
  • 3 liter RON 88 + 1 pil  BRF =  RON 95         CR 10,1 : 1  s/d  10,7 : 1
  • 2 liter RON 88 + 1 pil  BRF =  RON 98         CR 10,8 : 1  s/d  11,4 : 1

Berbasis Pertalite (RON 90)      :

  • 8 liter RON 90 + 1 pil  BRF =  RON  92,5     CR   9,4 : 1  s/d  10,0 : 1
  • 4 liter RON 90 + 1 pil  BRF =  RON  95        CR 10,1 : 1  s/d  10,7 : 1
  • 3 liter RON 90 + 1 pil  BRF =  RON  97        CR 10,8 : 1  s/d  11,4 : 1
  • 2 liter RON 90 + 1 pil  BRF =  RON 100       CR 11,5 : 1  s/d  12,1 : 1

Berbasis Pertamax/Shell Super 92/Total 92 (RON 92)   :

  • 8 liter RON 92 + 1 pil  BRF =  RON 94,5      CR 10,1 : 1  s/d  10,7 : 1
  • 4 liter RON 92 + 1 pil  BRF =  RON 97         CR 10,8 : 1  s/d  11,4 : 1
  • 3 liter RON 92 + 1 pil  BRF =  RON 99         CR 11,4 : 1  s/d  12,0 : 1
  • 2 liter RON 92 + 1 pil  BRF =  RON 102       CR 12,2 : 1  s/d  12,7 : 1

Perhatian  :

Dari dosis di atas, terlihat dengan jelas bahwa nilai RON sangat berkorelasi dengan nilai CR (Rasio Kompresi Mesin). Karena itu, sangat penting untuk mengetahui Nilai CR dari kendaraan-kendaraan yang akan menggunakan BIO1 Racing Fuel. Setelah nilai CR nya diketahui, barulah bisa ditetapkan dosisnya.